Novo Chery Celer é nacional, flex e tem acabamento melhor

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(Marco ASA/Chery) – O medo inicial de que os carros chineses não teriam qualidade suficiente já passou. Taí a JAC, cujo J3 passou com louvor pelo teste dos 60 mil km da Revista Quatro Rodas (Editora Abril). Outra boa aposta chinesa é a Chery. Com fábrica nacional em Jacareí (SP), lança agora o Celer em versões hatch e sedã, com motor flex e acabamento muito bom. O índice de nacionalização é de 35%, e vai aumentando aos poucos.

O Celer é um carro compacto, mas com bastante espaço interno, como o Renault Sandero, por exemplo. Na versão de entrada sai por  R$ 38.990 (hatch) e R$ R$ 39.990 (sedã). Já as versões Act custam R$ 40.990 (hatch) e R$ 41.990 (sedã). Confira os dados do carro, segundo a fábrica:

Ambas as versões são equipadas com motor ACTECO 1.5 16V Flex, também produzido no Brasil e que acaba de receber nova calibração, contando agora com potência de 113 cv a 6.000 rpm quando abastecido com etanol e 109 cv a 6.000 rpm com gasolina, e torque máximo de 152 Nm a 4.000 rpm (etanol) e 140 Nm a 4.000 rpm (gasolina).

Acoplado ao motor, uma transmissão manual de cinco velocidades faz com que o Novo Celer atinja a velocidade máxima de 175 km/h.E, para completar o conjunto mecânico, o Novo Celer conta com suspensão tipo McPherson na dianteira, com mola helicoidal e amortecedor telescópico de dupla ação, e na traseira sistemasemi-independente com braço oscilante longitudinal.

As rodas são de 15 polegadas de liga leve na versão Act, e aço com calotas de proteção na versão de entrada, calçadas com pneus 185/60, que possibilitam conforto ao rodar no dia a dia. Para parar, o Chery Novo Celer conta com freios a disco ventilados na dianteira e tambor na traseira, com sistema antibloqueante ABS e distribuição eletrônica de frenagem (EBD). Completam os itens de segurança airbag duplo e barra de segurança na arquitetura.

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