SEGREDO: No Classic será lançado na China e, depois, no Brasil

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(Marco ASA) – O Classic se mantém, mesmo defasado, com vendas suficientemente boas para justificar sua permanência no mercado. A última remodelação foi feita pela Chevrolet baseada no face-lift apresentado na China no Buick Sail, como é chamado o carrinho por lá. Agora, depois da última geração que não chegou por aqui, o Sail mudará de novo e, finalmente, teremos o carro por aqui.

A frente ficou mais arredondada e os faróis tem um “quê” de Fiesta Rocam. A traseira ficou mais moderna, mas lembra a atual versão. O porta-malas segue os vincos do “irmão” Cruze. O mais importante é que o carro ficará mais espaçoso. No entanto, manterá a mesma (boa) plataforma do antigo Corsa. Assim, seguirá sendo o carro de entrada da Chevrolet no Brasil, um modelo para a família, com espaço para bagagem e que custa cerca de R$ 30 mil.

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