Ford lança Ecosport automática e prepara lançamento da versão 4×4

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(Marco ASA) – A Ford quer manter a sua SUV sempre na “crista” das novidades. Depois de lançar, em agosto, as versões 1.6 e 2.0 manuais, chega a vez da versão automática. O novo câmbio automático da Eco chama-se  Powershift. Essa transmissão (de projeto Ford Getrag) tem dupla embreagem e seis marchas. O acionamento é automático ou manual sequencial, com mudanças por um botão na manopla da alavanca. Não há borboletas atrás do volante. Essa caixa é produzida no México e está disponível no utilitário esportivo nacional a partir de R$ 63.390 na versão 2.0 SE. No Ecosport 2.0 Titanium, a oferta do Powershift gera preços entre R$ 70.890 e R$ 74.590, caso o comprador opte por revestimento de couro, airbags laterais e de cortina.

té o fim de janeiro as concessionárias receberão também o Ecosport 2.0 4WD, equipado com a mesma tração integral permanente elaborada pela Ford e utilizada no Ford Escape. O câmbio é manual de seis marchas. O modelo com tração nas quatro rodas é vendido na versão Freestyle, com preço sugerido de R$ 66.090, que passa a R$ 69.790, novamente pela opção por couro, airbags laterais e de cortina. 

Segundo o gerente de engenharia Fábio Okano, os novos carros chegam no tempo imaginado pela Ford: “O planejamento de desenvolvimento começou pelas versões mais simples. O 4×2 automático e o 4×4 surgem de acordo com o fluxo programado”, diz Okano. A Ford não descarta o lançamento futuro de um Ecosport 4WD automático, mas o gerente de engenharia admite: “Não houve uma solicitação de marketing nesse sentido.” A fabricante não estabelece um mix de vendas exato para o novo carro. Sabe-se apenas que 30% da versão antiga utilizava câmbio automático e 5% ou menos dos carros recebiam tração integral. Tanto o Powershift como o 4WD têm motor Duratec 2.0 de 16 válvulas, que produz até 146 cv quando abastecido com etanol.

(Com texto da Fenabrave/MS)

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